Asiento moldeado por soplado-hueco con solapa delantera
El proceso de producción de asientos moldeados por soplado-con solapas delanteras-huecas-es relativamente complejo e implica preparación de materia prima, moldeo por soplado, montaje e inspección de calidad. Este es el proceso de producción de asientos estándar. Para requisitos personalizados, primero discutiremos el proceso con el usuario y adaptaremos el asiento a sus requisitos específicos.
Preparación de la materia prima: seleccionamos polietileno de alta-alta-densidad (HDPE) de alta-calidad y, según sea necesario, agregamos agentes anti-y masterbatches de color para garantizar la resistencia a la intemperie, la resistencia al impacto y la estabilidad del color.
Moldeo por soplado: la materia prima se calienta en una extrusora, se extruye en un molde y el parisón caliente se coloca en un molde. Se introduce aire comprimido para inflar el parisón hasta que encaje perfectamente en la cavidad del molde. La presión del aire enfría y da forma. Después de liberar el aire, se abre el molde y se retira la pieza moldeada por soplado, revelando la forma general del asiento.
Ensamblaje: Debido a que el asiento moldeado por soplado- hueco con solapa delantera-se puede voltear durante el uso, los paneles del asiento y del respaldo se fabrican por separado. Luego se ensamblan mediante soportes metálicos para garantizar que no se aflojen durante el uso.
Inspección de calidad: simule la operación de volteo durante el uso para confirmar que la estabilidad y la capacidad de carga-cumplen los requisitos antes del envío.
La calidad de los asientos delanteros-moldeados por soplado-con solapa hueca es esencial para garantizar su uso a largo plazo-. Por lo tanto, llevamos a cabo inspecciones de calidad inmediatamente después de la compra, centrándonos en las propiedades de los materiales, la resistencia estructural y las características de rendimiento. A continuación se detallan las inspecciones:
Inspección de materias primas: la espectroscopia infrarroja se utiliza para verificar el uso de materiales de polietileno de alta-densidad para evitar el uso de materiales reciclados, que pueden reducir el rendimiento durante el uso. También se incluyen pruebas de envejecimiento UV y pruebas de resistencia a la tracción.
Prueba de estructura hueca: se utiliza un medidor de espesor ultrasónico para verificar la desviación de espesor del asiento y el respaldo para evitar una delgadez excesiva, que puede causar grietas durante el uso.
Prueba de carga: Se aplica una carga vertical de 750N durante una hora, con deformación menor o igual a 2 mm y sin grietas ni fallas estructurales. Luego, el marco se somete a un tirón horizontal de 1000 N durante 10 minutos sin aflojarse.
Prueba de fatiga dinámica: se realiza una prueba de giro cíclico, lo que garantiza un giro suave y sin atascos.
Recomendamos comprar asientos delanteros-moldeados por soplado-con solapa hueca de fabricantes profesionales, quienes garantizan la calidad y brindan un completo servicio postventa-.
¿Qué aditivos se utilizan durante el proceso de producción de nuestros asientos moldeados por soplado- huecos-con solapas delanteras?
Endurecedores: mejoran la resistencia al impacto del material HDPE, asegurando que pueda soportar volteretas frecuentes y mantenga un alargamiento de rotura del 400% o más.
Inhibidores de rayos UV: mejoran la resistencia al envejecimiento por rayos UV, asegurando que no se desvanezca incluso después de 10 años de uso.
Antioxidantes: previenen la degradación oxidativa durante el proceso de moldeo por soplado a alta -temperatura-, lo que garantiza la estabilidad del material.
Estos aditivos garantizan la longevidad de nuestros asientos delanteros-moldeados por soplado-con solapa hueca. Continuaremos innovando durante todo el proceso de producción para producir productos de calidad aún mayor-.
Imágenes detalladas de los asientos de la tribuna.
El polietileno es un sólido ceroso-blanco lechoso, semi-transparente con un peso molecular de 100.000 a 300.000. Su translucidez lo distingue del PET completamente transparente y del PP opaco y tiene una superficie cerosa. Durante el uso, se agrega masterbatch de color para lograr una coloración uniforme y el color resultante es muy estable y resistente a la decoloración durante el uso-largo plazo. La superficie cerosa no atrae fácilmente el polvo, lo que facilita el mantenimiento futuro.
Su alto peso molecular garantiza que pueda soportar presiones e impactos importantes, evitando que el asiento se deforme o rompa fácilmente durante el uso. Cuando el asiento sufre un impacto, éste sufre una ligera deformación para absorber energía, evitando así una deformación permanente incluso en caso de atropello.
Ventajas clave de rendimiento de los asientos fabricados con materias primas de polietileno de alta-densidad de Grado I:
Resistencia mecánica: Resistencia a la tracción de aproximadamente 20-30 MPa durante el uso;
Resistencia química: Resistente a ácidos, álcalis y disolventes orgánicos, pero no debe entrar en contacto con oxidantes fuertes;
Propiedades de barrera: Baja permeabilidad al vapor de agua y al oxígeno;
Alta resistencia: cristalinidad de hasta 80%-90%, lo que da como resultado una excelente resistencia a la tracción y dureza, adecuado para entornos de alta presión.
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Los escalones de la tribuna están construidos con tablero laminado de 17 mm, piso antideslizante de 1,2 mm y bordes decorativos de aleación de aluminio. Esto confiere a los escalones una gran resistencia y una superficie estéticamente agradable, lo que facilita la limpieza. La capa de superficie está fijada al marco de soporte auxiliar de la tribuna con remaches, lo que garantiza la alta resistencia y estabilidad estructural de la tribuna móvil.
Las barandillas se instalan en ambos lados y cuentan con-recubrimiento en polvo. Las barandillas tienen una altura de 1000 mm y están construidas en acero. Su capacidad de carga estática horizontal debería poder soportar: una carga de 60 kg/m² durante 30 segundos, sin deformaciones permanentes significativas después de la descarga. Su capacidad de carga estática vertical debería poder soportar: una carga de 100 kg/m² durante 1 minuto, sin deformaciones permanentes significativas después de la descarga.
El almacén de asientos moldeados por soplado-huecos con solapa frontal se puede clasificar y almacenar según su estado, dividido en un área de inspección, un área calificada y un área de envío. Los productos terminados se someten a inspección antes de salir de fábrica; por lo tanto, primero ingresan al área de inspección y una vez que pasan la inspección, son trasladados al área calificada. Cuando un cliente compra asientos, los asientos necesarios se ensamblan y colocan en el área de envío para garantizar una entrega sin problemas.
Especialmente en el caso de los asientos con piezas metálicas, se deben clasificar por separado y equipar con cajas a prueba de humedad-para evitar que la oxidación afecte la instalación posterior. También se pueden colocar desecantes en esta área para controlar aún más la humedad local. Son necesarias inspecciones periódicas del inventario para comprobar la suavidad del mecanismo abatible-y si hay rayones en la superficie; cualquier problema debe repararse inmediatamente.
Hay dos máquinas en la antigua fábrica y dos máquinas de moldeo por soplado avanzadas a nivel nacional en la nueva fábrica.
Nuestra empresa ofrece planos de diseño gratuitos y servicios de desarrollo de soluciones para asientos moldeados por soplado- huecos con solapa delantera. La estructura montada en el frente-incluye detalles como apertura y cierre suaves, estabilidad de carga-y adaptabilidad de bloqueo. La solución incluye el método de fijación al piso de la tribuna, el espacio después de que se retrae el panel plegable y-pautas de mantenimiento posventa. Se realizarán diferentes ajustes para diferentes escenarios de uso.
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