Asientos telescópicos para gradas
Al fabricar asientos telescópicos para gradas, es fundamental prestar especial atención a los detalles, desde la producción hasta el uso, para garantizar que ofrezcan el mejor rendimiento y resultados duraderos. Entonces, ¿qué componentes y detalles se deben considerar durante la producción?
Marco: Se prefiere el acero inoxidable para uso en exteriores, lo que garantiza durabilidad en entornos hostiles. El acero inoxidable es altamente resistente a la oxidación-y supera el Q235 para uso en interiores.
Asiento: Se agregan estabilizadores UV al material HDPE para brindar protección UV. Después de 6000 horas de exposición a los rayos UV, no se desvanecerá ni se volverá quebradizo, y al mismo tiempo evitará que el plástico se agriete con el tiempo.
Conectores: Los tornillos de acero inoxidable se utilizan para evitar la oxidación y el agarrotamiento, soportan temperaturas que oscilan entre -30 grados y 70 grados sin deformarse y no requieren reemplazo frecuente.
Sistema retráctil: el motor y el cableado están ocultos, impermeabilizados y alojados dentro del marco para protegerlos contra la lluvia.
La estructura retráctil debe inspeccionarse periódicamente.
Además, cuando se fabrican asientos telescópicos para las gradas, están grabados con patrones antideslizantes-para evitar resbalones durante la condensación invernal. El diseño del respaldo bajo también elimina la resistencia al viento en caso de vientos fuertes, haciéndolos más seguros.
¿Se pueden convertir los asientos de las gradas interiores en asientos al aire libre? Los asientos en el interior a menudo carecen de consideración para su uso en el exterior. Si se adapta para uso en exteriores, su resistencia al envejecimiento y su impermeabilidad pueden resultar insuficientes. Además, el coste de la modernización puede alcanzar el 70% del coste de un nuevo asiento de grada retráctil. Por lo tanto, se recomienda que los usuarios compren asientos telescópicos en las gradas. Los asientos en el interior deben usarse únicamente en el interior, mientras que los asientos al aire libre deben comprarse según el entorno real.
Por tanto, la idoneidad medioambiental de las gradas telescópicas se determina en el momento de su fabricación. Las modificaciones forzadas no sólo no satisfacen las necesidades reales sino que también introducen riesgos operativos y altos costos de mantenimiento. Al elegir asientos telescópicos para las gradas, debemos priorizar la seguridad, la asequibilidad y la durabilidad. Si surge algún problema durante el uso, debemos consultar inmediatamente al fabricante.
¿Cómo podemos determinar la calidad de los asientos telescópicos de las gradas? No debemos juzgar simplemente por las apariencias ni dejarnos tentar por los precios bajos; debemos basar nuestro juicio en el uso real.
Revisa el marco: El material del marco afecta directamente su resistencia a la oxidación. Solicite al fabricante un informe de inspección de calidad para determinar el estándar de resistencia a la oxidación. Si está galvanizado, inspeccione el espesor del recubrimiento de zinc y revise las soldaduras en busca de defectos como escoria de soldadura y poros.
Mide la-capacidad de carga: haz que un adulto más pesado sostenga a un niño en el asiento para ver si el asiento ha cambiado de forma. Evite colocar residuos en el asiento para evitar rayones.
Verifique el drenaje: el panel del asiento debe tener ranuras de drenaje. Vierta agua en las ranuras para asegurarse de que el agua drene rápidamente y no se acumule. La plataforma escalonada debe inclinarse hacia afuera entre 2 y 3 grados para garantizar que el agua de lluvia fluya hacia afuera y no se acumule en la superficie del escalón.
Imágenes detalladas de los asientos de la tribuna.
Los asientos están fabricados con materiales de primera-clase durante la producción para garantizar que se puedan utilizar en entornos de altas y bajas temperaturas. Cuando la temperatura alcanza los 100 ± 5 grados, los asientos permanecen en este ambiente durante más de 72 horas sin ningún cambio en su apariencia, como grietas, manchas, burbujas o deformaciones evidentes. Cuando la temperatura alcanza -55 ± 5 grados, los asientos permanecen en este ambiente durante más de 72 horas sin ningún cambio en su apariencia, como grietas, manchas, burbujas o deformaciones evidentes.
(1) La carga estática de la superficie del asiento alcanza los 950 N y el número de pruebas debe llegar a 100.000 veces; la carga estática del respaldo del asiento alcanza los 330 N y el número de pruebas debe llegar a 100.000 veces; la carga equilibrada de la superficie del asiento alcanza los 900 N;
(2) La pieza de impacto estándar se suelta cuando la altura del impacto alcanza los 240 mm y el número de pruebas debe llegar a 10 veces; la prueba de impacto del respaldo del asiento debe pasar la siguiente prueba y cumplir con el estándar: la pieza de impacto estándar se suelta cuando la altura del impacto alcanza los 330 mm y el número de pruebas debe llegar a 10 veces.
Los asientos de plástico terminados están libres de grietas-, con superficies lisas de asiento y respaldo, bordes y esquinas redondeados, costuras de alta-resistencia y sin arrugas, manchas ni diferencias de color notables. Su clasificación de variación de color exterior no es inferior al Nivel 4. Todos los asientos se someten a pruebas mecánicas para garantizar una larga vida útil y resistencia a la deformación y al agrietamiento durante el uso.
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Los asientos con soporte telescópico de los asientos retráctiles de las gradas permanecen silenciosos durante la extensión y retracción. Estos soportes están expuestos al viento y la lluvia, por lo que los componentes de la transmisión son propensos a oxidarse y hacer ruido con el tiempo. Por lo tanto, nuestro diseño prioriza las características de auto-lubricación y resistencia al desgaste-para reducir el ruido en la fuente. Los soportes metálicos de las gradas móviles están tratados con tratamientos resistentes a la corrosión y al óxido-y están bordeados con una aleación de aluminio para mayor resistencia.
La estructura del marco del soporte retráctil está construida con acero Q235A, con un límite elástico mayor o igual a 345 MPa y una resistencia a la tracción mayor o igual a 510 MPa. Esto aumenta la capacidad de carga-en un 30 % en comparación con otros aceros. Su excelente tenacidad a bajas-temperaturas también lo hace menos susceptible a fracturas frágiles incluso en ambientes fríos.
Se aplicó una carga estática de 1,5 veces la carga de diseño para simular ciclos de expansión-contracción. Después-de la prueba, se inspeccionaron la estructura del marco y los componentes de la transmisión para detectar juntas sueltas, desgaste en los rieles guía y ninguna deformación o grietas en las soldaduras durante el uso.
Hay dos máquinas en la antigua fábrica y dos máquinas de moldeo por soplado avanzadas a nivel nacional en la nueva fábrica.
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